境外媒體稱，中國(guó)加入法國(guó)和英國(guó)的行列，宣布已經(jīng)開始研究停止生產(chǎn)和銷售汽油車和柴油車的時(shí)間表。

　　據(jù)美聯(lián)社9月10日?qǐng)?bào)道，中國(guó)官方媒體援引一名政府官員的話說，中國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)傳統(tǒng)能源汽車停產(chǎn)停售時(shí)間表的研究。報(bào)道沒有給出具體的時(shí)間表。但北京將加緊向汽車制造商施壓以加快電動(dòng)汽車的研發(fā)。

　　報(bào)道稱，從銷量上看，中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，這使得這個(gè)國(guó)家的任何政策變化都會(huì)對(duì)全球汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

　　據(jù)新華社報(bào)道，中國(guó)工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌9日在一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)論壇上表示，工信部已“啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國(guó)的時(shí)間表”。

　　法國(guó)和英國(guó)此前宣布，將從2040年開始停止銷售汽油和柴油汽車，作為減少污染和應(yīng)對(duì)造成全球變暖的碳排放行動(dòng)的一部分。

　　報(bào)道沒有給出關(guān)于電動(dòng)汽車政策的具體細(xì)節(jié)，但援引辛國(guó)斌的話表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變，中國(guó)將努力搶占新一輪制高點(diǎn)。

　　另?yè)?jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站9月9日?qǐng)?bào)道，一名官員9日表示，在加緊研發(fā)新能源汽車，治理空氣污染之際，中國(guó)已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源汽車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。

　　工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在天津舉辦的一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)論壇上表示，中國(guó)正考慮仿效一些國(guó)家制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。

　　辛國(guó)斌說，當(dāng)前，許多國(guó)家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，一些國(guó)家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。他說：“目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國(guó)的時(shí)間表。”

　　報(bào)道稱，荷蘭和挪威已制定目標(biāo)，在2025年前禁售傳統(tǒng)能源汽車。在這一期限后，只能銷售電動(dòng)車和混合動(dòng)力車。

　　法國(guó)也于7月6日宣布，將在2040年前禁止銷售汽油和柴油車以減輕空氣污染。英國(guó)兩周后也宣布了類似目標(biāo)。

　　新能源汽車是北京在未來數(shù)十年將中國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)高科技強(qiáng)國(guó)計(jì)劃的關(guān)鍵組成部分。

　　辛國(guó)斌沒有說中國(guó)將于何時(shí)就該計(jì)劃作出最終決定。

　　報(bào)道稱，中國(guó)空氣質(zhì)量日益惡化在一定程度上要?dú)w咎于汽車尾氣排放。

　　中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，截至去年底，中國(guó)的汽車保有量已接近2億輛。其中僅109萬輛是新能源汽車，但官員和業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，新能源汽車的需求將上升。

　　在2016年全世界賣出的77.4萬輛電動(dòng)汽車中，中國(guó)占了53%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，為滿足市場(chǎng)需求，中國(guó)2017年新能源汽車的市場(chǎng)銷量將達(dá)到75萬輛。

　　艾爾西汽車市場(chǎng)咨詢公司的曾志凌說，到2040年，中國(guó)在新能源汽車和減少排放方面將與歐洲不相上下。曾志凌說：“在研發(fā)新能源汽車方面，中國(guó)正追隨歐洲國(guó)家的技術(shù)路線圖。宣布研究制訂時(shí)間表將進(jìn)一步明確發(fā)展新能源汽車的方向。”