穿越群山、航道，把上百攝氏度高溫的水泥熟料從20多公里外“空運(yùn)”至水運(yùn)碼頭……8月31日，每天最大運(yùn)輸量可達(dá)4.5萬噸的“空中運(yùn)輸走廊”項(xiàng)目在浙江湖州長興縣正式運(yùn)行，全年可節(jié)約燃油2026噸。

這條長達(dá)22公里的“空中運(yùn)輸走廊”由湖州南方物流有限公司投資約5.2億元興建而成，是目前浙江省內(nèi)最長的耐高溫、全封閉、全架空、零排放物流輸送帶。

近年來，湖州長興縣形成水泥產(chǎn)業(yè)集群，每年有1000多萬噸的水泥熟料要往外頭運(yùn)。過去，這些水泥熟料會(huì)被裝上重型卡車，先運(yùn)到長興小浦鎮(zhèn)的碼頭，再轉(zhuǎn)水運(yùn)。

依托長湖申航道，利用淘汰下來煤炭、熟料碼頭岸線資源，南方物流建成了全省內(nèi)河最大散貨環(huán)保型公用碼頭，并打造了這條綠色“空中運(yùn)輸走廊”。

該項(xiàng)目還是全電運(yùn)輸、全電倉儲(chǔ)、全電裝卸、全電泊船的“全電物流”模式，全程實(shí)現(xiàn)綠色“零排放”運(yùn)輸，已被交通運(yùn)輸部列入綠色示范項(xiàng)目。

根據(jù)測算，“空中運(yùn)輸走廊”運(yùn)行后，每天減少運(yùn)輸車輛約2400個(gè)車次，全年可節(jié)約燃油2026噸，減少尾氣排放14278噸。